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ACQUISITION D’UN CAR-FERRY PAR L’ENTMV : 3e appel d’offres infructueux

La commission d’ouverture des plis de l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) a estimé que l’appel d’offres international pour l’acquisition d’un car-ferry de moins de 5 ans était "infructueux", et ce pour la troisième fois consécutive.

PUBLIE LE : 15-01-2014 | 23:00
Ahcène Grairia, PDG de l’ENTMV.

La commission d’ouverture des plis de l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) a estimé que l’appel d’offres international pour l’acquisition d’un car-ferry de moins de 5 ans était "infructueux", et ce pour la troisième fois consécutive.

En effet, c’est au niveau de la salle de réunions de la direction générale de la société nationale, en présence d’un huissier de justice, des membres de la commission d’ouverture des plis, de M. Ahcène Grairia, PDG de l’ENTMV, de Mme Hammoutène, directrice générale adjoint de l’ENTMV, Ikbal Chérifi, directeur commercial de l’entreprise, des représentants du ministère des Transports, que la commission a constaté, avec regret, et pour la troisième fois, l’absence de soumissionnaires pour l’appel d’offres international pour l’acquisition d’un car-ferry de moins de 5 ans d’âge destiné au transport de 2.000 passagers et plus de 700 véhicules.  
Dans une déclaration à El Moudjahid, en marge de la cérémonie d’ouverture des plis, la présidente de la commission d’ouverture des plis, Mme Wahiba Haddad, a affirmé que «dans le cadre de l’ouverture des plis pour l’acquisition d’un car-ferry de moins de 5 ans, la commission d’ouverture des plis a constaté malheureusement l’absence de soumission», a-t-elle dit, «et ce malgré le retrait de deux cahiers des charges, un de la part d’un chantier naval et le deuxième de la part d’un courtier».
Dans cette optique, elle a indiqué que désormais, «la décision revient à la tutelle et au CPE, et il est fort probable qu’on opte pour une construction neuve». Il y a lieu de rappeler que le projet d’acquérir ce car-ferry de moins de 5 ans était destiné au remplacement du navire Tarik Ibn Ziad, dont la mise hors service est d’ores et déjà prévue pour le 21 octobre 2015.
Néanmoins, l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs a eu plus de chance, dimanche dernier, lors de l’ouverture des plis des offres techniques et financières pour l’acquisition d’un navire neuf de transport de voyageurs dans le cadre d’un processus de renouvellement de sa flotte.
En effet, ce ne sont pas moins de cinq offres de constructeurs de navires espagnols, croate et allemand qui ont été retenues par l’ENTMV suite à l’appel d’offres international restreint, lancé pour l’acquisition d’un navire d’une capacité de 2.000 passagers avec un parking de 700 véhicules, soit 3.080 mètres linéaires. Et c’est le constructeur Chibyard Barriras (Espagne) qui a proposé une offre de 13,549 milliards de DA pour une durée de construction de 26 mois, Navatia (Espagne) 183,5 millions d’euros pour un délais de 28 mois, alors que le constructeur Armon (Espagne) a proposé un montant de 171 millions d’euros et un délai de 882 jours pour réaliser ce bateau.
De son côté, l’allemand Meyer Werft a estimé le coût de ce moyen de transport à 247 millions d’euros pour un délai de 900 jours, alors que le constructeur Brodogrodevna Industria Split (Croatie) a proposé une offre de 14,91 milliards de DA pour un délai de 24 mois.
Le constructeur retenu devrait être connu dans les prochains jours.
Sihem Oubraham

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